华体会官网入口-葡超冠军球队迎来西班牙劲旅,绝处逢生

14 0 2025-06-24

  

葡超冠军球队迎来西班牙劲旅,绝处逢生

  7月28号,国家发改委官网正式公布了一条信息:《关于上报南京长江第五大桥可行性研究报告的请示》批复同意建设南京长江第五大桥。

  

葡超冠军球队迎来西班牙劲旅,绝处逢生

  7月28号,国家发改委官网正式公布了一条信息:《关于上报南京长江第五大桥可行性研究报告的请示》批复同意建设南京长江第五大桥。

  

  按照国家发改委批复,长江五桥估算总投资约为59.68亿元。其中,国家安排中央专项建设基金(车购税)8.26亿元,其余资金由江苏省和南京市通过财政性资金筹措解决。

  

  作为南京第七个公路过江通道,早在2008年底,南京长江五桥就被提上南京市全市交通规划议事日程。现在,终于批复了,计划于2016年底将全面开工,2020年建成通车,通车后,将实行免费。

“桥+隧”的建设方式

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直通主城河西地区

  根据该可行性研究报告,跨长江的大桥长约4.4公里,夹江隧道长约1.8公里,其余路段长约4.1公里,全长约10.3公里。

  

  长江五桥设计为双向6车道,在江北地区全部采用高架桥的形式,自起点五里桥至南农路路段,桥下设有约3公里的辅道。其中,全线在五里桥、丰子河路、临江路和葡园路等4处设置互通式立交。

  

  根据交通量统计分析和预测,到2020年,由于过江地铁和大桥的修建,全市过江通道总量折合小客车将超过每天44万辆。据预测,长江五桥建成通车时将承担总量的约6%,也就是说,每天超过两万辆的车从南京长江五桥通过。

  

  而且,交通专家认为,和长江三桥、四桥相比,长江五桥直通主城河西地区,从河西开车到江北就10公里。

  

  一旦大桥建成,江北和河西、南京市区将形成更快、更方便的快速通道。从市区、河西到江北各大商业点和景区都将方便很多。以后开车来来回回都是分分钟的事儿了。

  转自:南京范

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